تستعد السوق المصرية لاستقبال علامتي أومودا وجايكو التابعتين لمجموعة شيري رسميًا خلال الأيام المقبلة مع وكيلها الجديد، تركز كل من العلامتين على تقديم سيارات SUV بتصميمات عصرية، وتجهيزات تكنولوجية متقدمة، إلى جانب منظومات هجينة وكهربائية في عدد من الطرازات.
وقعت مجموعة عز العرب السويدى اتفاقية استراتيجية في أغسطس 2026 مع كل علامتى أومودا وجايكو، تتضمن استثمارات تبلغ 5 مليارات جنيه لدعم التوسع الصناعي للعلامتين في مصر.
وتستهدف الشراكة الانتقال من مرحلة التوزيع التجاري لتعزيز عمليات الإنتاج، مع زيادة نسب المكون المحلي تدريجيًا، وتطوير سلسلة توريد محلية، ونقل التكنولوجيا والخبرات إلى الكوادر المصرية، تستهدف الخطة أيضاً تجويل مصر إلى قاعدة تصديرية إقليمية.
تقدم كل من أومودا وجايكو تشكيلة واسعة من سيارات الـSUV، تتضمن أومودا C5 C7 وجايكوJ5 وJ7 بنسختيها البنزين والهايبرد فضلاً عن جايكو J8.
تأتي أومودا C5 كأصغر سيارات العلامة، وهي SUV مدمجة تستهدف المنافسة في واحدة من أكثر فئات السيارات انتشارًا في السوق المصرية، تظهر C5 بتصميم خارجي رياضي وانسيابي، مع مقصورة تضم شاشتين، بالإضافة إلى مجموعة من أنظمة مساعدة السائق التي تختلف حسب الفئة والسوق.
وعالميًا تتوفر السيارة بمحركات بنزين تيربو، مع اختلاف المواصفات الفنية بين الأسواق، وتضع أومودا C5 تركيزًا واضحًا على التصميم والتكنولوجيا باعتبارهما من أهم عناصر هوية العلامة.
تتوفر أومودا C5 عالمياً بمحرك 1500 سى سى تربو بقوة 156 حصان مع ناقل حركة ثنائي التعشيق ستة سرعات.
تأتي أومودا C7 بتصميم انسيابي أيضاً لكن مع أبعاد أكبر ومقصورة أكثر رحابة، مع مستوى أعلى من التجهيزات والتكنولوجيا.
تنطلق C7 عالمياً باختيارات للمحركات تتضمن 1600 سي سي تربو مع ناقل حركة ثنائي التعشيق سبعة سرعات، إلى جانب نسخة C7 SHS الهجينة القابلة للشحن المتوفرة في بعض الأسواق بمحرك 1500 سي سي ووحدة كهربائية، والتى تعتمد على منظومة Super Hybrid الخاصة بمجموعة شيرىلتوفير مدى سير إجمالي يزيد عن 1200 كم.
ومن أهم تجهيزات أومودا C7 الشاشة الوسطية ذات قياس 15.6 بوصة القابلة للتحرك من الوسط لناحية الراكب الأمامى وتأتى السيارة أيضاً بباقة واسعة من الأنظمة المتطورة لدعم السائق.
تمثل جايكو J5 السيارة الأصغر للعلامة وتتوفر J5 عالميًا بمحرك بنزين 1500 سي سي تربو قوته 156 حصان وعزمه 230 نيوتن.متر مع ناقل حركة حركة أوتوماتيك متغير النسب CVT، وقد توسعت خيارات الطراز لتشمل نسخًا كهربائية وهجينة، ما يعكس استراتيجية جايكو في تقديم أكثر من نوع من منظومات الدفع.
تجمع جايكو J5 بين الأبعاد الحادة، والمساحات العملية، والتجهيزات التكنولوجية الحديثة، كما تركز جايكو في تسويق J5 على الاستخدام العائلي والعملي.
تعد جايكو J7 من أهم سيارات العلامة عالميًا، وتأتي في فئة الـSUV المدمجة الأكبر حجمًا مقارنة بـJ5.
تتوفر السيارة فى عدد من الأسواق بمحرك بنزين 1600 سي سي قوته 197 حصان وعزمه 290 نيوتن.متر مع ناقل حركة ثنائي التعشيق سبعة سرعات، كما تعد J7 SHS النسخة الهجينة القابلة للشحن من الطراز، المعتمدة على منظومة Super Hybrid التي تضم محرك 1500 سي سي تربو مع وحدة كهربائية للانطلاق بقوة إجمالية 279 حصان وعزم 365 نيوتن.متر، للوصول إلى مدى سير إجمالي 1200 كم.
تتوفر J7 في بعض الأسواق بما يصل إلى 20 نظام ADAS المتقدمة ووسائل أمان تضم سبعة وسائد هوائية، كما حصلت السيارة على خمسة نجوم فى اختبارات التصادم الأوروبية Euro NCAP، تضم التجهيزات أيضاً شاشة وسطية 14.8 بوصة، مع شاحن لاسلكي 50 واط.
تأتي جايكو J8 على قمة تشكيلة العلامة، وتقدم أبعادًا أكبر ومقصورة أكثر فخامة مع التركيز على الراحة والتكنولوجيا وقدرات الدفع الرباعي في بعض الفئات.
وتتوفر J8 في بعض أسواق الشرق الأوسط بمحرك بنزين 2000 سي سي تيربو بينما تتوفر السيارة أيضاً بنسخة هجينة SHS قابلة لشحن تضم محرك 1500 سي سي تربو ووحدات كهربائية لتوليد قوة إجمالية 530 حصان وعزم 650 نيوتن.متر بينما يصل مدى السير الإجمالي إلى 1400 كم حسب معيار CLTC الصيني.
يمثل دخول أومودا وجايكو إلى مصر إضافة جديدة إلى المنافسة المتزايدة بين العلامات الصينية في السوق المحلية، خاصةً مع تركيز العلامتين على سيارات الـSUV والتقنيات الهجينة والكهربائية.
لا تقتصر أهمية المشروع على طرح سيارات جديدة، إذ إن استثمارات عز العرب السويدي البالغة 5 مليارات جنيه تجعل الشراكة مرتبطة أيضًا بخطة لتطوير التصنيع والتجميع المحلي، ونقل التكنولوجيا، مع إمكانية الاستفادة من مصر كمركز للتصدير إلى الأسواق الإقليمية.
لم يتم تحديد الطرازات القادمة من أومودا وجايكو للسوق المصرية بشكل رسمى حتى الأن بينما تستعد العلامتان للانطلاق رسمياً خلال الأيام القادمة.
